隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴格，新能源車企在生產過程中產生的揮發(fā)性有機化合物（VOCs）廢氣排放成為了關注的焦點。
為應對這一挑戰(zhàn)，某新能源車企根據生產需求，對其前風擋、后風擋和側窗三個工作區(qū)的廢氣排放進行系統治理，并成功實施了抽排風設備改造。該項目通過采用先進的活性炭吸附技術，結合二級處理工藝，優(yōu)化了廢氣治理效果，確保了排放符合國家和地方的環(huán)保標準。
1. 項目背景與工作區(qū)污染源分析
本項目針對新能源車企生產過程中散發(fā)的廢氣問題，主要涉及三個工作區(qū)：前風擋工作區(qū)、后風擋工作區(qū)、側窗工作區(qū)。這些區(qū)域在生產過程中會排放大量的VOCs廢氣，給車間內外的空氣質量帶來影響。廢氣的主要來源是加工工藝過程中溶劑的揮發(fā)，這些廢氣在風量上較大，但濃度較低，處理難度較大。
為了有效應對這些廢氣的處理問題，車企決定在工作區(qū)內安裝抽排風系統，并通過活性炭吸附技術對廢氣進行二次凈化處理。
2. 廢氣特征與處理技術
該項目的廢氣具有以下特征：
- 風量大：由于三個工作區(qū)的生產規(guī)模較大，廢氣排放量相對較高。
- 濃度低：盡管廢氣排放量大，但其濃度相對較低，屬于低濃度、大風量的廢氣類型。
鑒于廢氣的這些特點，傳統的廢氣處理方法難以有效應對。項目團隊結合現場條件，采用了活性炭吸附法作為主要的廢氣治理手段。該技術通過活性炭的微孔結構吸附空氣中的有機溶劑，從而實現對廢氣的凈化。與其他技術相比，活性炭吸附法不僅能高效去除有害氣體，還能降低運行成本，具有較強的環(huán)保優(yōu)勢。
3. 廢氣治理工藝流程
為了實現高效的廢氣處理，整個廢氣治理流程被設計為以下幾個關鍵步驟：
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廢氣捕集： 工作區(qū)內安裝吸風罩，通過負壓抽吸系統將廢氣從各個排風口吸入廢氣管道，進行初步捕集。
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二級活性炭吸附處理： 廢氣被引導至二級活性炭吸附裝置中，廢氣中的有機溶劑分子被活性炭的微孔結構“阻留”在炭粒表面，完成凈化過程。這一過程保證了廢氣中大部分的VOCs得以去除，達到較高的凈化效率。
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離心風機排放： 凈化后的廢氣通過離心風機進行進一步處理，風機的高效運轉將處理后的廢氣通過排氣管道排放至大氣中。
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高空排放： 凈化后的廢氣經由15米高的排氣筒排放到空中，確保廢氣不會對車間及周圍環(huán)境造成影響。
4. 技術原理與創(chuàng)新
活性炭吸附技術的核心原理是利用活性炭的微孔結構來吸附氣體中的有機溶劑分子。這一過程依賴于氣固分離原理，當廢氣通過活性炭吸附介質時，其中的VOCs分子被有效“吸附”在炭的表面，從而實現廢氣的凈化。
通過這一技術，不僅能夠去除廢氣中的大部分有害氣體，還能有效提高廢氣處理設備的運行效率。與傳統的處理方法相比，活性炭吸附法對低濃度、大風量的廢氣具有特別的適應性，因此成為本項目的核心技術之一。
5. 符合環(huán)保標準
該廢氣治理方案完全符合國家和地方的環(huán)保標準。根據《揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準》（GB37822-2019）和《揮發(fā)性有機物排放標準—第5部分：汽車制造業(yè)》（DB36/ 1101.5-2019）的相關要求，通過活性炭吸附技術處理后的廢氣排放已達標，且符合環(huán)保規(guī)定的最大排放限值。
這一技術的應用不僅為車企的生產過程提供了環(huán)保保障，還為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了更好的條件。
6. 項目效果與前景
該廢氣治理項目的實施有效減少了生產過程中廢氣對環(huán)境的影響，提升了車間內外的空氣質量。通過活性炭吸附技術的高效應用，VOCs廢氣的排放達到了環(huán)保標準，減少了對環(huán)境的污染，助力企業(yè)履行社會責任。
未來，隨著環(huán)保政策的不斷完善和技術的進一步創(chuàng)新，類似的廢氣治理技術將在更多企業(yè)中得到應用。新能源車企的環(huán)保技術創(chuàng)新，也將在推動行業(yè)綠色發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。